MAXUS DELIVER 7 "FLEX FLOOR L2H2"

AVIO FLOOR: IL PAVIMENTO CHE HA RESO POSSIBILE L’IMPOSSIBILE

UN UNICO LAYOUT del pavimento in lega di alluminio AVIO con 8 (otto) binari integrati privi di viti, compatibile con tutte le sellerie proposte ed omologate per D7 FLEX FLOOR, che definisce una variante di molteplici configurazioni di marcia ottime per ricoprire ogni necessità di trasporto e servizio, combinando sedili a carrozzelle in punti diversi del vano passeggeri. Possibilità di stivaggio ed ancoraggio di una carrozzella per disabili non deambulante o selleria monoposto, configurando una piattaforma globale per ogni allestimento sia su base endotermica che elettrica. A richiesta il pavimento è rivestibile con moquettes di ogni colore, in alternativa al rivestimento in PVC (linoelum) antiscivolo certificato ed antistatico offerto di serie ed indicato pienamente per l’uso professionale e gravoso. Sempre a richiesta sono omologabili fino a 4 (quattro) posti per disabili non deambulanti su carrozzella.

«EASY MOVE»: SEDILI A SCELTA, PER OGNI MISSION

Per il vano passeggeri sono previsti sedili monoposto con sistema di ancoraggio rapido «ECOLEG 2» che ne permette facili spostamenti, riposizionamenti o smontaggio dal veicolo. MAXUS D7 FLEX FLOOR è offerto con 3 (TRE)) differenti soluzioni di monoposto oltre a quella offerta di serie (sotto descritte), ideali per ogni tipologia di servizio a scelta in fase di configurazione del mezzo o acquistabili anche in after sales (essendo previste come varianti omologative già contenute nel mezzo base)

• NSU LINEA (offerto di serie): sedile con cinture statiche a 3 punti, rivestimento scamosciato automotive, schienale ad effetto autoreclinato (fisso)
• SICOM 2: sedile da lavoro, robusto ed essenziale, con cintura a 3 punti, poggiatesta integrato, possibilità di doppi bracciolo, rivestimento scamosciato (lavabile a richiesta)
• FLEXUS 2: sedile con poggiatesta separato regolabile, cintura a 3 punti, possibilità di doppio bracciolo, rivestimento scamosciato (lavabile a richiesta)
• VAN X: poltrona alto confort per transfert di alto livello estetico con doppi braccioli e possibilità di rivestimenti in pelle naturale, alcantara e sistema di rotazione in seconda fila per utilizzo in contro marcia “uso salotto”

Tutti i monoposto di D7 FLEX FLOOR (di serie e a richiesta), sono di tipo sganciabile con piede “ECOLEG 2”.

LA SELLERIA «NSU LINEA» (di serie): SICUREZZA E CONFORT COME MAI VISTI PRIMA

NSU LINEA rappresenta il miglior monoposto sul mercato per trasporto di passeggeri disabili e normodotati su veicoli speciali ed è previsto come contenuto di serie per FLEX FLOOR. Costituito da una struttura in acciaio ad alta resistenza, prevede spugnature con ergonomia lombare contenitiva e schienale ad effetto “auto reclinato”, che lo rendono uno dei sedili più apprezzati dagli utenti per confort, robustezza, compattezza. Il poggiatesta integrato, i doppi braccioli alzabili, le sedute maggiorate, le spugnature alto confort, le cinture con sviluppo interno allo schienale, il rivestimento scamosciato automotive, il basamento “ECOLOEG 2” a sgancio rapido con sistema di blocco privi di rollii brevettato, rendono NSU LINEA il perfetto monoposto per utilizzi gravosi.

LUMINOSITA’ ED ABITABILITA’: BENVENUTI A BORDO!

Il vano passeggeri di D7 FLEX FLOOR ha fatto dello studio degli spazi il proprio vero punto di forza. Le plafoniere centrali ad elevate luminosità integrante la luce notturna di crociera, permettono un’elevata luminosità del vano passeggeri; condizione essenziale per un trasporto persone sicuro in ogni condizione. La selleria sganciabile e riposizionabile consente un trasporto molto efficiente di passeggeri e di 1 (uno) disabile non deambulanti su carrozzella, mantenendo spazi unici per la categoria; si tratta del veicolo commerciale ad uso “people mover” più compatto sul mercato rispetto al numero di posti e di configurazioni previste per il vano passeggeri.

INTERNI E RIVESTIMENTI: STILE, ROBUSTEZZA, FUNZIONALITA’

Essendo derivato da un veicolo commerciale nato per trasporto di merci, Maxus D7 FLEX FLOOR prevede contenuti di interni tali da renderlo abitabile con comodità e confort dal personale di bordo. Il tetto in metacrilato automotive con sagomature dei fianchi specifiche per il tetto, i pannelli in composito antisfondamento, i passaruota ribassati in ABS, il frontale e le finizioni di accesso, sono il risultato di uno studio degli interni confacenti ad una mission “people mover”. Alto livello di insonorizzazione ed isolamento termico che garantiscono, anche in zone molto calde o con clima rigido, una resa massima dei sistemi di climatizzazione e riscaldamento del vano passeggeri. L’applicazione dei rivestimenti a filo lamierature con accoppiamenti strutturali mediante fissaggi meccanici (no saldature), consente spazi interni massimi, compresa un’altezza interna da terra al padiglione unica per la categoria che garantisce transfert dei passeggeri ed assistenza ai disabili in posizione eretta.

OSPITARE A BORDO UNA CARROZZELLA IN SICUREZZA

D7 FLEX FLOOR è offerto di serie con le rampette telescopiche “EASY GO” a 3 (tre) sfili per il caricamento di carrozzelle dedicate a disabili non deambulanti; si tratta di un contenuto obbligatorio per l’inqudramento omologativo “M1 SPECIALE” e sono asportabili quindi non all’interno del mezzo se non necessarie.

Si tratta di un contenuto professionale, certificato, con superficie antiscivolo, bordi di contenimento, manigliette per facile trasporto, Sistema di blocco in apertura, portata di 150KG cadauna (300KG compessvi). A scelta sono fornibili, in alternativa alle rampette e per utilizzi maggiormente professionali e con medesimi contenuti d’allestimento interno, RAMPA MANUALE (allestimento “RAMP ON” interne, pedana idraulica (allestimento TWIN ARM ECONOMY).

SICUREZZA AL PRIMO POSTO

Il Maxus DELIVER 7 è dotato di serie di airbag per il conducente e il passeggero, airbag laterali e airbag a tendina, garantendo una protezione completa per tutti i passeggeri – pronto per affrontare ogni viaggio in sicurezza.

Una serie di contenuti di sicurezza attiva e passiva lo rendono uno dei veicoli commerciali più sicuri del mercato.

• Segnalazione del rilevamento di ciclisti, pedoni o veicoli all'apertura delle porte.
• Dispositivo di segnalazione della distanza (FCW)
• In caso di collisione imminente con un ostacolo fermo o davanti al veicolo, il conducente viene avvisato acusticamente.
• L'LDW utilizza una telecamera per monitorare la segnaletica orizzontale. Se si cambia corsia senza utilizzare l'indicatore di direzione, si viene avvertiti da un segnale acustico. Se non si reagisce, l'LDW interviene automaticamente con un'azione correttiva.
• Supporto durante il cambio di corsia.
• Programma elettronico di stabilità (ESP): L'ESP monitora e controlla la stabilità del MAXUS DELIVER 7 in modo da non perdere il controllo in caso di sterzate improvvise, curve o situazioni difficili.

L’allestimento FLEX FLOOR fa della sicurezza, dell’accessibilità e della facilità di utilizzo, i punti di forza per questa mission gravosa di trasporto collettivo. I severi test effettuati in laboratorio, insieme ai crash test effettuati dal Costruttore per il veicolo base, pongono FLEX FLOOR tra i mezzi speciali più sicuri del mercato. La selleria del vano passeggeri testata sul pavimento in alluminio presente, così come i sistemi di ancoraggio delle carrozzelle di tipo “autotensionante a 4 punti” e dotati di un terzo punto a parete che garantisce il contenimento del busto in caso di crash, spostano il livello di sicurezza a livelli mai visti prima su di un mezzo speciale di questa tipologia.

D7 FLEX FLOOR è omologato per ospitare fino a 9 passeggeri compreso il conducente ed 1 (una) carrozzella per disabile non deambulante, in ottemperanza alle normative nazionali ed Europee di riferimento ed ha superato positivamente i test di laboratorio riferiti a tiro cinture per la selleria, ancoraggi carrozzella, punti di ancoraggio a parete delle cinture, pavimentazione del vano passeggeri.

CLIMATIZZAZIONE AD ALTA EFFICIENZA E TRATTAMENTO DELL’ARIA

Il climatizzatore anteriore e posteriore di serie, il sedile del conducente riscaldato, il volante riscaldato e il parabrezza riscaldato assicurano un comfort ottimale e una visibilità perfetta in ogni condizione meteo, senza compromettere l’efficienza, unendo contenuti di modernità come un ampio touchscreen da 12,3 pollici che garantisce un utilizzo semplice e intuitivo di funzioni come Apple CarPlay, Android mirroring e la telecamera di retromarcia. Il doppio clima del vano passeggeri, con gestione della temperatura indipendente da quello anteriore, garantisce un clima ideale in ogni condizione; in abbinamento al riscaldatore supplementare ventilato ad acqua (di serie), il vano passeggeri non risulterà mai freddo ed ideale in presenza di persone anziane anche in aree con temperature particolarmente rigide.

Per queste ragioni di “cura del Cliente” è stato previsto nello sviluppo di D7 FLEX FLOOR, un nuovo sistema di emissione frontale a “bocca libera” ed alta efficienza dotato di 6 bocchette regolabili; questo garantisce una ventilazione con flusso diretto. Il Sistema, autonomo rispetto a quello della cabina di guida, è integrato in un vano dedicato, di facile accesso manutentivo e che evita sporgenze strutturali esterne tipiche di climatizzazioni di questa tipologia. D7 FLEX FLOOR è dotato di un sistema riscaldante supplementare ad acqua, posto sul fianco sinistro dietro al sedile del conducente o dietro la panchetta biposto del passeggero in cabina, con comando di ventilazione dedicato e posto a cruscotto in apposito pannellino comandi integrato.

A richiesta D7 FLEX FLOOR è fornibile con l’innovativo sistema di abbattimento delle cariche batteriche “Bio safe pro”, sviluppato dalla divisione sanitaria del Gruppo Olmedo ed ideale per il mantenimento del livello sempre ottimale della qualità dell’aria nel vano passeggeri.

DIMENSIONI COMPATTE, VOLUME IMPRESSIONANTE

D7 nella versione qui presentata, passo lungo e tetto alto “L2H2” con una lunghezza totale di 5.445 mm, mette a disposizione un generoso volume utile nel vano passeggeri che consente una disposizione dei posti come per veicoli di dimensioni molto maggiori, grazie agli spazi disegnati per ottimizzare le aree di accesso e di movimentazione del personale a bordo. Con un raggio di sterzata di soli 13,4 m (L2), è facilmente manovrabile anche negli spazi urbani più stretti ottimizzando le operazioni di carco e scarico di personale nei centri urbani e nei quartieri trafficati.

A richiesta MAXUS D7 è fornibile con doppia porta laterale scorrevole che permette movimentazione indipendente ai posti da ambo i lati del veicolo (contenuto opzionale).

ESTETICA COME MAI VISTA PRIMA

II DELIVER 7 combina linee chiare e dinamiche con un aspetto robusto che trasmette sia stile che funzionalità. I moderni fari a LED e le luci posteriori a LED non solo offrono un look distintivo, ma garantiscono anche una visibilità ottimale in tutte le condizioni.

Caratteristiche funzionali come le porte posteriori con apertura a 90° o 180° consentono un accesso flessibile, anche in spazi di carico stretti.

Il gradino elettrico sul lato destro facilita l’accesso e accelera le operazioni di carico e scarico, mentre il parabrezza riscaldato assicura una visibilità chiara anche in condizioni di gelo. Questi equipaggiamenti garantiscono che le vostre operazioni di carico siano svolte in modo efficiente e sicuro in ogni condizione.

COLORI: UN MAXUS PER OGNI DESIDERIO

Maxus D7 è fornibile a scelta tra 4 tinte differenti, di cui 3 con sovraprezzo (colori metalizzati):

• Bianco (di serie e sempre a stock)
• Blu metalizzato
• Grigio metalizzato
• Nero metalizzato