Fiat Ducato Super Combi passo lungo con allestimento TWIN ARM, tra i furgoni disabili, si presenta come una delle trasformazioni maggiormente apprezzate nell’ambito trasporto persone su veicoli di categoria M1 fino a 9 posti guidabili con patente B. Merito della grande versatilità del vano passeggeri caratterizzato dalla presenza di selleria monoposto a sganciamento rapido scorrevole sui binari integrati alla pavimentazione, che consentono di personalizzare l’assetto del vano passeggeri in funzione dei passeggeri trasportati.
L'allestimento proposto è dotato dell'esclusivo sedile NSU LINEA 4 UNICO SUL MERCATO A PREVEDERE IL SISTEMA DI RITENZIONE DORSALE “DBR” (esclusiva Olmedo) per patologie con cedimento vertebrale. Il poggiatesta integrato, I doppi braccioli alzabili, le sedute maggiorate, le spugnature alto confort, le cinture con sviluppo interno allo schienale, il rivestimento lavabile ed igienizzabile BICOLORE, rendono NSU LINEA4 un’eccellenza per il trasporto professionale di persone.
Innovazione, versatilità e sicurezza: questo il futuro della mobilità collettiva, introdotta da OLMEDO in esclusiva con il nuovissimo monoposto NSU LINEA 4 dotato del sistema “DBR” – Dynamic Body Retention. Si tratta del primo monoposto di CAT.M1 dotato di cinture di sicurezza “double safe”, in grado di trasformare all’occorrenza il “normale” utilizzo pretensionato della cintura, in una bretella statica “speciale” ad alto contenimento; NSU LINEA 4 rappresenta la miglior risposta riferita alla sicurezza e del comfort in viaggio per passeggeri normodotati e disabili su veicoli di trasporto collettivo.
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I contenuti di questo esclusivo allestimento garantiscono molteplici configurazioni di marcia potendo combinare la selleria monoposto presente a piacimento sul pianale, grazie a 8 binari integrati che garantiscono un facile scorrimento e fissaggio rapido mediante il sistema di ancoraggio "easy leg".
In condizioni di caricamento di disabili non deambulanti a bordo dei furgoni disabili, risulta molto agevole escludere i posti dove necessario, scorrendoli o smontandoli, creando gli idonei spazi per il relativo stivaggio delle carrozzelle e il cinturamento dei loro occupanti.
Gli interni sono composti da selleria monoposto alto comfort con schienale fisso o reclinabile, rivestimento lavabile Classe 1, cinture con possibilità di doppio pretensionatore integrato a 4 punti, pavimentazione in alluminio componibile omologata M1 con rivestimento antiscivolo lavabile e doppio clima posteriore caldo/freddo con riscaldatore supplementare a pavimento.
Il gradino laterale è a scelta tra il meccanico auto rientrante originale Fiat offerto a listino (dimensioni 1100x260 mm) e la versione elettrica con superficie in alluminio antiscivolo e sistema di illuminazione led del piano di calpestio (dimensioni di 900x300 mm).
Continua a leggere ...L'ausilio alla risalita è completato da un pratico mancorrente posto sul lato sinistro della porta scorrevole, abbinato ad una maniglietta di appiglio per la mano destra. Le superfici antiscivolo poste nell'area di accesso laterale assicurano il giusto grip anche in condizioni di bagnato.
Il sistema di risalita delle carrozzelle previsto per Super Combi TWIN ARM è situato posteriormente: prevede sia pedane idrauliche interne della linea doppio braccio BRAUN completamente automatiche e disponibili in differenti misure e portate fino a 400 Kg, che sistemi di risalita a “cassetto” come nell’allestimento UNDER FLOOR che vengono posizionati esternamente sotto il pianale offrendo maggiore spaziosità nel vano bagagli e permettendo l’accesso del personale deambulante anche dalle porte posteriori dei furgoni disabili.
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